塔吉克斯坦汽车市场现况

塔吉克斯坦ASIA-Plus通讯社1月9日
    海关关税提高导致世界汽车联合企业纷纷抬高自己产品的价格，同时燃料润滑油的价格也涨起来。在这种形势下，预计的塔国汽车市场价格的“猛涨”并没有出现。
    为了了解出现这种现象的原因，我们把目光投向塔国汽车市场，从而确定汽车的平均销售价格。
    1000美元的汽车基本上这种汽车应该属于废品之列，但在一些偏远地区还可以见到陈旧的扎波罗热人牌和莫斯科人牌汽车，即至尽还在给自己的主人服务。为了节省的目的，他们经常迁就。虽然已经不适于把它们作为客运工具，但有时还是照样在用。曾看到扎波罗热人牌轿车的售价仅为50美元！但光修理费就将花费约200-300美元。

    1000美元到2000美元的车用这些钱可以买到二手瓦兹-A（01-06）、Niva和乌阿斯牌汽车。它们大体上被用于行车和货运。对于山区的居民来说，主要是用Niva和乌阿斯汽车代替目前驮载的驴车和马车。再说，好一点的马的价格与汽车差不多，在这种情况下，当然汽车更划算一些。此外，在荒野没路的地方，Niva和乌阿斯汽车能够运载更多的货物或是乘客。
    已经可以买到正常的行驶工具，只不过是二手的。包括从耗油量小的Tiko和Mati汽车到更为坚固的欧宝（Opel）和日古利汽车。
    为了满足塔国中产阶级的需求，塔国汽车市场上有不同国家生产的各种牌子和型号的车。大多数是外国二手车。但1万美元内也可以买到新汽车，主要是中国或者迪拜装配的汽车。欧洲、日本或者美国原装车，由于价格昂贵，塔国的中产阶级根本买不起。

欧宝汽车——不是耻辱
    从事汽车行业的企业家经常运来欧宝、大宇Nexia和乌阿斯汽车。可以认为这三种牌子的汽车在大部分塔国居民中是最普遍的。
    在我们这里更普遍的是欧宝-Actpa和vectra。价格在4000美元以上，取决于汽车的出厂日期。这些汽车在我们的市场上证明自己，实际上已经不是以前俗语说的那样“在德国有2个耻辱——是希特勒和欧宝汽车”。
    Actpa和vectra被汽车驾驶爱好者看中是由于它们适中的价位，备用零件也不是很贵并且容易买到。虽然原装零件的价格稍微有点贵，但也可以买到。除此之外，塔国的汽车维修中心也会修理这种汽车。欧宝属于耗油量较少的经济性汽车，100公里耗油5-8公升。它即可用于商务，也可用于家庭。
    那些为了保证自己的饭碗经常拉客的汽车驾驶爱好者非常喜欢这些汽车。这些汽车对出租车司机来说也非常方便，并成立了“欧宝车队”。在过去的休假日在杜尚别汽车交易市场这种汽车按1万美元出售。全新的Actpa和vectra汽车成为丰田车的有力竞争者，它们的价格在2万多美元以上，因此不能被中产阶级接受。
    这些丰田车都是从德国、乌克兰和俄罗斯进口的。不过对商人从其他国家进口的汽车，除德国之外的，也有不满：它们中既有“溺水的”，也有破的歪的。

风行的大宇Nexia
    我们这里非常喜欢大宇Nexia汽车，有些人认为它比欧宝汽车更方便舒适。的确，大宇汽车有它自己的优势。它的塔国汽车驾驶爱好者就是按照这些标准选择，是Actpa或是vectra汽车。
    首先，价格适中。目前在杜尚别的汽车交易市场上5000-6000美元就可以买到大宇汽车。这通常是韩国生产的二手车。生产年份越近价格就越贵。而“大宇-乌兹别克”贵很多，因为这些车是不久以前才生产的，并且都是新车。乌国装配的大宇车的售价在1.2万美元以上。
    其次，在备用零件的购买上也不存在问题。目前在整个销售点都有，并且只有大宇汽车的零件有专门销售点。
    再次，Nexia汽车非常经济，100公里的耗油量仅为5-8升燃料。
    专家对韩国装配的大宇-蓝天汽车给予较好的肯定，也注意到，乌国1999年才开始生产的大宇Nexia汽车离理想还稍稍有点远。
    例如，它在寒冬不好发动、客舱吱吱地作响、坐椅不是很舒服、油漆质量不好和车门下面生锈等。
    但目前塔国汽车驾驶爱好者没有机会选择。原则是——卖什么，就买什么。尽管如此，Nexia汽车有它自己的优势，如配套齐全、相对经济、在路况复杂的情况下对汽车悬架的要求也不多，还有在高速运转的情况下马达声很小。
    大部分Nexia的驾驶者都表示对该汽车发动机的性能非常满意。杜尚别市的出租车司机努尔马赫马德•苏尔托诺夫指出：“这种汽车非常好，已经行驶了1万公里，也还没有出现故障。发动机的性能非常稳定。我以6700美元的价格购买了这辆车，它确实值这个价钱。”

亲爱的瓦兹
    瓦兹汽车也是经常购买和销售的汽车之一。价格从1000到10000万美元之间，。01-06六种款式，根据车况和出产日期销售价格从1.5-5000美元不等。
    新款07、014、015、099和其他售价在9000-12000美元之间。
    从2008年1月1日起，瓦兹汽车公司抬高了车价，因此中等收入的汽车爱好者购买新型俄罗斯汽车可能大大降低了。
    塔国的汽车爱好者为什么购买瓦兹汽车呢？它们是经过考验的可靠的汽车并且非常牢固。备用零件也不成问题，它们修理起来也很方便。我们的汽车驾驶员们，没时间掌握国产车、日古利汽车和拉达汽车，而几乎每个驾驶员却对这种汽车的装配方式了如指掌。

大众化的Tangem
    多种类型的中国产面包车，在塔国统称为Tangem和Gazella出租车。这种面包车的市场需求在上述小轿车之后，在面包车领域占据领先地位。尽管去年被禁止在杜尚别主要街道上行驶，国家汽车检查局进行了负面评价，但中国的微型面包车还是在我国市场大量销售。
    据塔国海关的统计，2007年从中国进口了5500辆汽车。大部分都是这种在中国售价在3400-4400美元的Tangem车。
    这种车对出租车司机来说非常方便，因为借助它可以赚到更多的钱，燃料的耗费量小—100公里耗费7-8升。在杜尚别中国面包车的价格在5000-7000美元之间浮动。备用零件也非常便宜。
    同样，Gazella车的销售在其他牌子的面包车中占据领先地位。二手Gazella车的价格在5000-10000美元之间。新车在18000美元以上。虽然这种汽车行驶100公里耗费15升汽油——在同类汽车中不能算是经济的，但天然气装置方面，广泛满足我国司机的需求，从而能够使成本大大地降低。

物美价也高
     最近在塔国购买名牌汽车的人数正在增长，即售价不少于20000美元的汽车。分析人士认为，2007年，在杜尚别汽车交易市场对丰田汽车的需求也很大。
    特别是丰田佳美（Toyota Camry）（新车价格为25000美元）和丰田卡罗拉（Toyota Corolla）（新车价格为20000美元）两种车款在塔国非常受欢迎。它们是从阿拉伯联合酋长国转运过来的并且也是在那里装配的。在塔国汽车市场很少能看到价格昂贵的日本原装丰田车。15000美元以内可以买到二手丰田车。
    在塔国对价格不高的外国牌号的汽车的需求也很大，包括从迪拜引进的。这些牌号如：雷克萨斯（Lexus）、尼桑（Nissan）和兰德酷路泽（Land Cruiser）等等。由于这些吉普车的价格昂贵销售量与小轿车相比非常少。它们的价格在50000美元以上。
    购买名牌外国汽车主要是图它舒适、方便和行驶平稳。它们很少需要维修，但在损坏的情况下维修的费用很高。例如，在杜尚别一家维修点在调节中使用兰德酷路泽汽车的舵柱，订购的价格是5000美元。这些外国牌号汽车的备用零件非常贵。例如，一套拉杆的价格不少于200美元，这个价格还没算汽车维修中心的服务费。
    在这些名牌车中，德国牌号的车具有特殊地位，如：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、奥迪（Audi）和宝马（Bmw）。其中，在塔国市场对梅赛德斯-奔驰的各种型号的需求最大。
     二手梅赛德斯汽车的最低价格为5000美元。塔国也有引进新车，它的价格在50000美元以上。从迪拜引进的名车有一个缺点——没有出厂证明和保修服务。从阿拉伯联合酋长国同样也引进了二手车，但都是最近几年生产的汽车。

买得起的价格
    分析塔国汽车价格的变动，可以断定，它们的价格并没有出现太大的增长，尽管世界汽车联合企业提高了自己产品的价格，并且油料也在涨价。简单的秘密——引入我们市场的，基本上都是二手车。只有关税和某些运输费的增长才对它们的价格有影响。
    汽车的现有价格，总的来说，符合大部分潜在买主的要求。并不是汽车价格引起汽车爱好者的不满，而是油料经常涨价和服务费的增长。显然，塔国居民对汽车产品的需求正逐渐增加。目前，根据塔国内务部国家汽车检查所的调查资料，塔国的汽车总数达到约24万辆，其中约有85%属于私人所有。这就是说，每1000个塔国居民拥有约34辆汽车。这个指数比很多独联体国家的同一指数低很多。
    例如，据俄罗斯贸易会商网站的资料，2007年上半年阿塞拜疆的这个指数达到每1000人拥有96辆。最近，塔国汽车数量的增加引起生态学家的担忧，他们认为，应该限制进口汽车的数量。但汽车交易市场的状况证明，塔国居民需要行驶工具，并且这个需求至尽还没有得到满足。重要的是，很多汽车不仅在首都杜尚别使用，还有的是在最偏远的山区中使用。并且价格保持在可以接受的范围内。