汽车成为新疆外贸出口新亮点

   据乌鲁木齐海关统计，今年１—１０月新疆各口岸汽车出口２０５６３辆，出口额累计达５．０７亿美元，与去年同期相比分别增长了２．２倍和３．１倍，占全国各口岸汽车出口总值的１０％。
    新疆各口岸出口汽车主要为货运机动车辆、特殊用途的机动车辆和牵引拖拉机车，涉及“东风”、“斯太尔”、“一汽”、“少林”、“徐工”等十几个汽车品牌。
    出口市场份额扩大是新疆各口岸汽车出口的主要特点之一。新疆出口汽车主要输入国分别为中亚各国、俄罗斯、乌克兰等国家。其中，出口至中亚五国贸易额累计４．２亿美元，同比增长２．８倍；出口俄罗斯贸易额累计８２５９万美元，同比增长９．４倍；出口乌克兰贸易额累计２７０万美元，同比增长１５．９％；出口阿富汗贸易额累计１２０万美元，同比增长７．４倍。出口巴基斯坦和蒙古的汽车大幅下降，贸易额累计５５万美元，降幅为７９．５％。
    其次是一般贸易和边境小额贸易项下汽车出口均大幅增长。今年１—１０月新疆口岸汽车出口主要以一般贸易和边境小额贸易方式出口。其中，一般贸易出口累计３．９亿美元，同比增长４．１倍，占同期该类商品出口总额的７６％；边境小额贸易出口累计８７９３万美元，同比增长１．４倍。另外，对外承包工程出口累计２３５７万美元，增长１．８倍；援助物资出口累计３２２万美元，增长２．６倍。
    三是私营企业汽车出口居首位。今年１—１０月新疆各口岸私营企业出口汽车贸易额累计３．４７亿美元，增长３．８倍，占同期该类商品出口总额的６８％；国有企业出口贸易额累计１．２９亿美元，增长２．３倍；中外合资企业出口贸易额累计２０９９万美元，增长５．８倍。乌鲁木齐海关有关部门工作人员认为，促使新疆各口岸汽车出口贸易额大幅增长的原因主要有三点：
    一是新疆周边国家汽车需求市场大。哈萨克斯坦等主要进口国家基础建设和资源开发对中国工程用卡车、建筑用混凝土搅拌车、起重车等专用汽车以及柴油机客车需求不断增长。１—１０月新疆口岸卡车出口１１６２７辆，出口贸易额累计２．７２亿美元，分别增长２．５倍和３．８倍；出口专用汽车贸易额累计１．５９亿美元，增长３．３倍；出口柴油型客车贸易额累计５．４９亿美元，增长１．４倍。
    二是中国出口汽车性价比占相对优势。随着近几年中国汽车产业技术的进步，特别是大型货车、专用车辆和轻型客车制造技术日趋成熟，相对于欧洲国家的同类车辆性价比占有优势，产品价格低廉，受到周边国家青睐，逐渐形成了稳定市场。
    三是周边国家客运设施面临更新换代。随着周边国家生活水平的提高，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国大批原产于上世纪６０—７０年代的车辆亟待更新，尤其是公路客货运车辆。